Godkendt til salg i EU og andre RCD II-markeder med 270HK og 320HK

Motoren tilbydes med effekttrin på 270HK (201kW) og 320HK (239kW) og er fuldt kompatibel med Mercury Marine Next Gen DTS (Digital Throttle and Shift)-teknologi og JPS (Joystick Precision System). Mercury Diesel 4.2L med RCD II fås til både indenbords- og sterndrive og vil være tilgængelig for levering fra marts 2025.  

"Vi er stolte af at præsentere den gennemprøvede og pålidelige 4.2-liters RCD II-kompatible motor," siger Facundo Onni, præsident for Mercury Marine EMEA. "Med markante design- og teknologiforbedringer er Mercury Diesel 4.2L en ideel løsning til nye OEM-applikationer og et perfekt opgraderingsvalg for de mange både, der allerede drives af tidligere generationer af denne motor."  

 En kraftfuld og avanceret motor

Mercury Diesel 4.2L (RCD II) er en sekscylindret motor med en slagvolumen på 4,2 liter (254 CI). Den er udstyret med en kraftforstærkende turbolader og efterkøler. Motoren anvender et common-rail brændstofsystem med digitalt styrede injektorer, der præcist justerer luft-brændstof-forholdet for at optimere acceleration, tophastighed og brændstofeffektivitet samt reducere støj, vibration og hårdhed (NVH).  

Motoren er designet til at køre på almindeligt dieselbrændstof eller HVO-biodiesel – en miljøvenlig og bæredygtig syntetisk diesel fremstillet af fornybare ressourcer som vegetabilske olier og fedtstoffer. HVO reducerer partikler (PM), kvælstofoxider (NOx) og CO2-udledning og har en lav stivningsgrad (-32°C), hvilket gør det ideelt til koldt vejr.   

Mercury Marine fortsætter også med at tilbyde versioner af Diesel 4.2L-motoren med EPA Tier 2/IMO II-emissionsgodkendelse på 270HK, 320HK og 350HK til markeder, der accepterer denne certificering. Motoren er dog ikke EPA Tier 3-certificeret til salg i USA og Canada.  

Ydeevne og funktioner  

Mercury Diesel 4.2L (RCD II) 320 HK: 

• Maksimalt drejningsmoment: 703 Nm ved 2600 RPM  

• Brændstofforbrug ved fuld gas: 71,9 l/t  

Mercury Diesel 4.2L (RCD II) 270 HK:

• Maksimalt drejningsmoment: 603 Nm ved 2600 RPM  

• Brændstofforbrug ved fuld gas: 60,6 l/t  

Nøglefunktioner inkluderer

FerskvandskølingMed varmeveksler til nem vedligeholdelse og forbedret holdbarhed.

LetvægtsdesignKun 460 kg, hvilket er ca. 100 kg lettere end konkurrenter i samme kategori. 

Avanceret DTS-teknologiSmartCraft® Digital Throttle and Shift giver jævn kontrol og hurtig reaktion.  

KorrosionsbeskyttelseMerCathode®-system og mulighed for SeaCore®-teknologi for maksimal holdbarhed i saltvand.  

Høj opladningskapacitet110-ampere generator til elektronik og tilbehør.  

Nem vedligeholdelseLet tilgængelige væskebeholdere, oliefilter og oliepind for hurtig service. 

 
Motoren kan leveres med MerCruiser Bravo I X/XR, Bravo II X/XR og Bravo III X/XR sterndrive eller til indenbordsinstallationer med ZF68 A, ZF68 IV og ZF68 transmissioner.  

For yderligere information om indenbords motorer på https://www.mercurymotor.dk/motorer/indenbordsmotorer 
 ________________________________________________________________________________________________________

Om Mercury Marine 

Mercury Marine®, med hovedkvarter i Fond du Lac, Wisconsin, er verdens førende producent af rekreative marinefremdriftsmotorer. Som en del af Brunswick Corporation (NYSE: BC) tilbyder Mercury motorer, både, service og reservedele til rekreative, kommercielle og statslige formål. Mercury leverer innovative, pålidelige produkter og verdensklasse kundesupport. Få mere at vide på www.mercurymotor.dk